PTA:去库曙光有望再现

   日期:2020-05-20     浏览:119    

原油价格的波动,仍是PTA跟随的主要旋律。主要的产油国沙特承诺将在6月进一步减产100万桶/日,同时科威特和阿联酋也承诺额外减产合计18万桶/日,市场认为这将鼓励其他OPEC+产油国遵守减产规定甚至加大自愿减产力度,有助于加快全球油市恢复平衡,对市场形成利多支撑。但同时要密切关注公共卫生事件对复工进度的影响,将直接影响到原油的需求预期能否落地。

目前,PTA开工在90.44%的高位,供需方面仍处于小幅累库的状态。但伴随后期装置检修消息的不断公布,6月份小幅去库的曙光有望出现。详见表1。

表1 近期PTA装置检修计划表

企业名称

产能

检修时间

计划重启时间

佳龙石化

60

2019年8月2号

重启待定

扬子石化

35

2019年12月12号

重启待定

蓬威石化

90

3月10日停车

计划7月重启

天津石化

34

4月17日停车

重启待定

宁波利万

70

4月30日

重启待定

江阴汉邦

70

5月9日负荷下降后停车

待定

恒力石化

250

5月14日短停

5月15日恢复运行

上海石化

40

5月18日检修

检修一个月

海南逸盛

200

计划6月6日

13天

新疆中泰

120

初步计划6月份

55天

仪征化纤

65

计划6月底

检修1个月

嘉兴石化

220

检修或推迟至6-7月份


宁波台化

120

计划7月初检修

半个月

宁波逸盛

220

预估7月份检修


来源:隆众资讯

从表1可看出,6月份有几套装置存在检修计划,但目前加工费处于700-800元的高位,业内对此检修的情况仍持有谨慎的态势。根据现有装置检修计划表推算,若以上装置检修均能落地,那么,5月份PTA供需差约在25-30万吨附近。6月份若加上桐昆嘉兴石化装置的话,预计PTA供需差将去库3万吨,但若嘉兴石化检修在7月份,那么6月的供需差仅累库4万吨上下。由此可以看出,供需累库有所缓和,后期PTA能否实现去库,装置检修的落地至关重要。另外不排除有其余装置意外停车的现象。

从聚酯方面来看的话,聚酯已经有185万吨的新装置投产生产,另外在二季度末前,仍有三套装置计划投产,盛虹港虹25万吨计划在5月底投产、海南逸盛50万吨计划在6月上旬投产以及恒逸海宁25万吨计划在6月末投产。因此,需求端将保持利好支撑。

综合来看,宏观和原油的上涨,支撑PTA价格走势。供需面来看,短期PTA累库幅度有望萎缩,逐步向好,供需结构的改善,短期对市场有一定的支撑。但后期恒力5号线的投产或将在6月下旬计划投产一半的产能,后期仍要关注该装置的投产情况。



特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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